小区智能道闸的车辆检测器描述和使用

小区智能道闸的车辆探测器，其实是当两个线圈彼此靠近并连接到不同的探测器时，它们之间的平行距离至少应超过2米，如果它们不在同一平面上，则可减少到1米。

当多个线圈连接到同一个多通道车辆检测器时，车辆检测器可以通过频率调整来避免它们之间的串扰，从而确定方向。当使用此功能时，两个线圈之间的最大允许距离为1米，以确保车辆能够同时在行驶方向上跨越两个线圈。

在f=KQ/(RL)中，R是环形线圈的电阻，L是振荡器的等效电感，KQ是等效系数，根据这个特性，我们可以找出它的频率变化，并根据频率的不同判断车辆的存在与否。

当线圈靠近探测器时，馈线和线圈可以在同一条不相连的线路上使用。当距离很长，馈线需要单独使用时，建议使用带有铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆。多芯电缆不可用，剩余线路用于传输其他信号。

值得注意的是，长馈线可能会降低探测器的灵敏度，因此应尽可能减少馈线长度。应将两个馈线缠绕在一起，以减少馈线之间的辐射干扰，如有可能，应使用屏蔽电缆作为馈线。馈线的总长度一般不应超过350米。

允许馈线长度

当有金属物体或钢筋及其他加固材料时，应将线圈安装在这些金属网的顶部50毫米。如果允许减小灵敏度，这一距离可缩短到40毫米。

在线圈附近，铁含量高的金属会严重影响线圈的灵敏度，如下水道井盖或类似物体，地面应避免表面可见的物体，线圈和这些物体应留出1米的空间，但嵌入地面的钢筋等加固材料并不明显，但可能会对线圈的灵敏度产生影响。

以上就是小区智能道闸的车辆检测器描述和使用，其实我们日常生活中的道闸原理不难，就是这样的，但对于我们日常使用，有了智能道闸就方便很多了，想了解更多知识：http://www.gdkeling.com