采用各种技术的障碍防砸系统有什么特点

通常，停车场管理系统配备有地面感应线圈，当车辆检测器检测到地面感应触发信号时，它将控制门极升高并保持垂直状态，一旦地面感应信号消失，门极将自动下降。传统的防砸技术的关键在于地面感应线圈的稳定性。如果地面受到干扰，则可能会发生故障，并且地面感应只能检测车辆，并且不具有防砸功能。那随着科技数据技术的进步，现在采用其他技术的一些障碍防砸技术有什么特点呢？

数字防砸技术

数字自动防砸车测量技术主要通过实时准确地收集制动杆的操作数据来监控锁止杆的操作。一旦在操作过程中被阻塞，制动杆将迅速上升。这种技术不需要其他辅助保护装置，并且具有较高的安全性，但是其成本自然较高。

压力电波防砸技术

压力无线电波防砸技术主要是停车场系统安装一个电阻返回装置。在下降操作过程中，当护栏与车辆或行人接触时，设备护栏下方的橡胶条会受阻，智能电阻返回装置会立即将下降栏状态转换为“抬起极点”，以使护栏升起以防止砸人和汽车。这种防砸技术具有很高的安全系数，但因成本问题，目前的应用范围还不太广。

红外防砸技术

通过这种方式，红外线光束被安装在自动进出站的停车场的两侧。这样，如果在障碍物的下降过程中车辆进入并且红外线被阻挡，则障碍物将迅速反应并使障碍物自动上升。但是，红外线辐射的范围小，容易受到雨雪的干扰。