在选车牌识别厂家的时候，必须仔细确认这方面

针对车辆识别的探测器而言，环状电磁线圈式车辆检测器有盒式和卡式二种，它关键由震荡电磁线圈，逻辑电路、微控制器、插口及光耦电路等构成。

其震荡电磁线圈为环形，电磁线圈电缆线为AC/DC低特性阻抗12#或14#AWG线，输电线由1.5立方毫米，7×0.5mm软铜输电线组成，再加馈线，其电感器量为15-1500μh上下。当铁磁物块与电磁线圈的间距减少时，铁磁物块表层的涡流效应就提升，谐振电路的电感器量就增大，其震荡器的頻率也就减少，其转变关联以下：

馈线长短

特别注意的是，长的馈线将会会减少探测器的敏感度，因而应尽量减少馈线长短。二根馈线应当双绞在一起，以减少馈线间的辐射源影响，另外将会得话，一般使屏蔽电缆作馈线。馈线总长一般不可超过350米。车辆识别生产厂家提议以便提升敏感度，应确保电磁线圈的电感器量超过馈线的电感器，因而针对小电磁线圈长馈线状况，应提升电磁线圈的匝数，电感线圈与馈线电感器比例至少应是4：1。

电磁线圈规格及匝数

车辆检测器容许对电磁线圈的样子和规格开展灵便调节，具体中一般电磁线圈直径较大 达到30米，最少能为3米。电磁线圈的长短在于行车道的总宽,电磁线圈距行车道的边缘方最少维持300mm间距。当电磁线圈直径超出10米左右一般绕几圈，当电磁线圈直径在6-10米中间时，一般绕三圈，而当电磁线圈直径低于6米左右，电磁线圈应绕四圈。

电磁线圈间隔

当2个电磁线圈距离较近，而且是接进不一样的车辆检测器处时，他们的平行面的两侧间隔应最少超过2米，当他们不在同一平面内时，这一间隔可降到1米。当好几个电磁线圈收到同一台多路车辆检测器时，根据頻率调整，车辆检测器能够防止他们中间的串扰，这一特点可用作方位分辨。当用作这类作用时，两电磁线圈间容许的较大 间隔为1米，以保证车辆在行车方位上能够另外跨在2个电磁线圈上。

金属材料和提高原材料

在电磁线圈周边，含铜量高的金属材料会严重危害电磁线圈敏感度，像下水井盖或相近的物块等，地应绕开表面看得见的物块，电磁线圈与这种物块间需留1米的室内空间。而埋进地底的建筑钢筋等提高原材料并不是显著，但是将会对电磁线圈敏感度导致危害。

当存有金属材料物块或建筑钢筋等提高原材料时，电磁线圈应安装在这种不锈钢丝网上边50mm上下。假如容许减少敏感度时，这一间距可减少到40mm。

假如有松动状况，当振动时将会会造成阻挠转变，这会反映到电磁线圈电源电路中造成不可预料的转变。乃至造成电磁线圈系统软件无效，车辆识别生产厂家劝大伙儿在选购识别器的那时候，必须重中之重看金属材料和提高原材料。了解更多：http://www.gdkeling.com